Google上的歧义位置

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Google的功能之一就是能够接收驾驶,航班或其他公交信息,以帮助您从一个地点到达另一个地点。

来自Google地图的行车路线就是一个例子,Google一直在努力提供 公共交通 信息在 已选 地区。

您还可以输入以下内容,直接从搜索结果中访问一些交通信息:“New York to Tokyo”这将在搜索结果顶部为您提供一个表格,您可以在其中查找航班信息。

有时候那没有’运作得很好,例如当您搜寻“Newark to 纽约,” which gives you a form for flight information from 纽瓦克, New Jersey to 纽约 City:

search result from 谷歌showing flight information form.

It’大多数人几乎不可能从新泽西州纽瓦克飞往纽约市。但是有趣的是’t the mistake. It’s that “New York” is understood 通过 谷歌to mean 纽约 City, and “Newark” is understood 通过 谷歌to mean 纽瓦克, New Jersey.

Why does 谷歌choose 纽约 City over 纽约 State, or 纽瓦克, New Jersey, over many other 纽瓦克s located in the United States?

Google的一项专利申请讨论了当使用的搜索词不明确时,如何向搜索者提供路由信息。

虽然这不是’破天荒的过程’有趣的是,它可以很好地了解搜索引擎在向搜索者提供信息时可能做出的一些假设。

位置不明确

当某人正在寻找路线时,他们会提供起点和终点,并且两点之间的路线信息通常会与其他信息一起返回给他们,例如地图和估计的旅行时间。

人们通常只会提供部分地址,这可能会引起问题,尤其是当涉及多个同名地点时。有人在寻找从印第安纳州塞勒姆到伊利诺伊州芝加哥的行车路线,可能会在以下位置的Google地图中输入起始位置:“Salem”和结束位置“Chicago.”

专利申请告诉我们,美国至少有10个城市的名字“Salem”至少有两个城市“Chicago.”

大多数证明路由信息的Web映射服务会要求提供更多信息,也许会列出一系列可能的位置,要求搜索者改进其请求。如果正在寻找的人正在从速度较慢的计算机或移动设备中搜索,那可能是一个痛苦的步骤。

该专利申请旨在提供用于排名最高的潜在匹配位置的路由信息​​,并且如果所提供的位置不是,则搜索者可以选择其他位置。’t correct.

提供基于歧义位置的路由信息
小松裕之发明
美国专利申请20080082256
2008年4月3日发布
提交日期:2006年8月18日

抽象

路由服务器接收对路由信息的请求。该请求指定一个或多个位置。指定的位置可能不明确。对于不明确的位置,路由服务器标识一组潜在匹配的位置,并根据度量对这些位置进行排名。

路由服务器返回可能与歧义位置匹配的最高排名的位置的路由信息​​。如果对路由信息的请求指定了两个位置,并且至少一个位置不明确,则路由服务器会根据查询对可能匹配的位置的组合进行配对,并为每个对计算度量。

在一种情况下,度量是该对中的位置之间的距离。路由服务器根据指标对对进行排名,并返回排名最高的对的路由信息​​。

路由请求是从搜索者那里收到的,可以指定两个或更多个位置,在两个或多个位置之间请求路由信息。可能会显示其他信息,例如是否请求诸如行车路线或火车时间表之类的信息,行程的时间/日期,是否使用高速公路,特快列车或飞机作为路线等。

可以通过名称或地址或同时通过两者或其他方式(例如地理坐标)来指定位置。也可以提出更多自由形式的请求,例如“东京和镰仓之间的行车路线。”在那些自由格式的请求中,使用技术来提取有关位置的信息。

人们有时会要求提供路线信息,而不是确切地知道旅行的起点或终点。位置查询程序可能会尝试识别位置,例如公交车站(“Ebisu Station”)输入,但车站所在城市的名称不是 ’t.

该查找数据库不仅可以包括位置之间的路由。它可能包含有关“火车,飞机,公共汽车,轮渡和其他公交线路。”还可以包括其他相关信息,例如实时或历史街道交通信息,运输时间表和费用表等。

可以从位置数据库计算其他信息,例如识别位置之间的距离,位置的总体或位置和区域的表面积的方法。

根据以下情况,也可以跟踪位置的受欢迎程度“位置在路线选择请求中出现的频率,最终用户排名,通过该位置的交通量(例如,经过火车站的乘客人数)和/或其他条件。”

位置不明确

当某人提供一个清晰明确的起点和一个模棱两可的终点时,搜索引擎可能用来标识终点的一个度量标准就是这些点之间的距离。距离较近的目的地可能是一个更好的选择。

搜索引擎还可以查看受欢迎程度信息。如果大多数人在寻找驾驶信息到终点,例如“Chicago” means 芝加哥, Il., instead of 芝加哥, Wi., then the search engine may choose to use the 芝加哥 in Illinois instead of the one in Wisconsin.

人口数据也保留在系统中,可以选择人口较大的目的地。

距离,受欢迎程度和人口数据可以一起使用以确定要选择显示的终点。该决策中也可能涉及其他指标。

结论

专利文件提供了其他一些示例和详细信息,说明了Google在面对歧义位置时如何选择将信息路由到搜索者。

随着搜索专利申请的发展,这种方法试图解决一个相对简单的搜索问题,这与将搜索结果传递给Web搜索中的搜索者的目的相比’t well known.

但这很好地说明了如何使用不同的假设将结果传递给搜索者–当某人要求将信息路由到一个不明确的目的地时,他们很可能想要最近的目的地,最受欢迎的目的地或人口最多的目的地。

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关于6条想法“Google上的歧义位置”

  1. 正如您所说,这是一个小而有趣的应用程序。但是,它代表了Google想要为您做出猜测的方式,而不是进入一个反复的过程来获取答案的方式。如果他们提出的是问题而不是答案,那么只有25%的搜索者会说出正确的猜测,那就太好了。那将是对房地产的更好利用。

  2. 这真的很有趣,感谢您的分解。有没有提及其他使用的指标?按距离排序致盲’似乎很热(从波士顿到巴尔的摩可能会选择英国的波士顿作为起点!)’d guess there’是基于精确的先前请求的路线的某种路线长度的概率曲线。

  3. 嗨,罗伯,

    谢谢。

    嗨,巴里,

    我同意你的看法。该专利申请很好地说明了Google的思想,并且他们似乎对回答尚未解决的问题非常着迷。’t been asked yet. I’d希望他们使我尽可能轻松地提出我要提出的问题,而不是尝试假定他们知道答案。

    嗨,SEO Ranter,

    是的,距离只是他们建议使用的指标之一。他们确实说,他们会将以前的搜索和选择视为另一种可能性,即人口过多。一世’我猜测其他指标也可能成为可能,即使它们不是’在专利申请中提到。

  4. Bill,再次发表精彩的评论。您肯定知道如何找到它们!这将与移动应用程序很好地结合在一起,在这些应用程序中,基础塔可以进行三角测量以确定您的实际位置,并以此填充空白。

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